La stazione centrale di Trieste era il capolinea della ferrovia che collegava la città con la capitale dell'impero e i mercati collegati. La ferrovia costruita nel 1857 con soldi pubblici e privati fu concepita come strumento essenziale per permettere alla città di svilupparsi come sbocco al mare, emporio commerciale dell'impero. Il porto di Trieste aveva un ruolo strategico di tale importanza per l'impero austroungarico che nel 1987, solo trent'anni dopo, venne inaugurata una seconda stazione, Trieste Sant'Andrea, come capolinea delle linee austriache per collegare la città con la ferrovia istriana. Le due stazioni cittadine furono collegate fra di loro da un binario che correva lungo le rive della città, ancora oggi visibile.